1. Laminage de tôles d'aluminium. La clé pour ramollir les plaques et bandes d'aluminium est de s'appuyer sur la force de laminage. Par conséquent, la méthode du système de contrôle automatique de l'épaisseur est basée sur un écartement constant des rouleaux comme principale méthode de réglage du comportement de l'AGC. Même si la force de laminage change, le réglage de l'écartement des rouleaux à tout moment et en tout lieu pour maintenir la valeur recommandée de l'écartement des rouleaux peut obtenir des bandes amorphes d'épaisseur constante. Lorsque la bobine d'aluminium est laminée jusqu'à un laminage de précision moyenne, en raison de l'épaisseur extrêmement fine de la bobine d'aluminium, la force de laminage est augmentée pendant le laminage, ce qui permet au laminoir de provoquer plus facilement une déformation élastique que la déformation plastique de la matière première laminée. La ductilité et l'aplatissement du laminoir ne peuvent pas être ignorés. L'aplatissement du laminoir détermine que la force de laminage dans le laminage de bobines d'aluminium ne peut plus obtenir le même effet que celui du laminage de plaques. Le laminage de bobines d'aluminium est généralement un processus de laminage sans soudure sous pression de travail constante. La clé pour ajuster l'épaisseur de la bobine d'aluminium est d'ajuster la force de support et la vitesse de laminage après le réglage.
2. Empilage et laminage. Pour les bobines d'aluminium ultra-minces d'une épaisseur inférieure à 0.012 mm (la dimension d'épaisseur est liée au diamètre des rouleaux de travail), il est recommandé d'utiliser une méthode de laminage simple en raison de la ductilité des rouleaux. Par conséquent, la méthode de double laminage est choisie, qui consiste à ajouter de la graisse lubrifiante au milieu de deux bobines d'aluminium, puis à les laminer ensemble (également connu sous le nom de laminage en empilement). Le laminage en empilement peut non seulement produire une bobine d'aluminium mince qui ne peut pas être fabriquée par laminage, mais aussi réduire la fréquence de production de ruban et améliorer l'efficacité du travail. Le choix de ce type de technologie de traitement peut produire de grandes quantités de bobines d'aluminium lisses monocouches allant de 0.006 mm à 0,03 mm.
3. Utilité de la vitesse. La situation dans laquelle l'épaisseur du matériau en feuille devient plus molle avec l'augmentation du système de laminage pendant tout le processus de laminage de la bobine d'aluminium est appelée utilité de la vitesse. La définition du principe d'utilité de la vitesse nécessite encore des recherches scientifiques approfondies.
